W obróbce mechanicznej stosowanie łożysk jest bardzo powszechne, ale zawsze niektórzy ludzie źle zrozumieją pewne problemy związane z użytkowaniem łożysk, takie jak trzy nieporozumienia przedstawione poniżej.
Mit 1: Czy łożyska nie są standardowe?
Osoba, która zadaje to pytanie, ma pewne pojęcie o łożyskach, ale nie jest łatwo odpowiedzieć na to pytanie.Trzeba powiedzieć, że łożyska są zarówno częściami standardowymi, jak i nie standardowymi.
Struktura, rozmiar, rysunek, znakowanie i inne aspekty części znormalizowanych są całkowicie znormalizowane.Odnosi się do łożyska tego samego typu, tej samej wielkości konstrukcji, z wymiennością montażu.
Na przykład łożyska 608, ich wymiary zewnętrzne to 8 mm x średnica wewnętrzna 22 mm x szerokość 7 mm, to znaczy łożyska 608 kupione w SKF i łożyska 608 kupione w NSK mają te same wymiary zewnętrzne, to znaczy długi wygląd.
W tym sensie, kiedy mówimy, że łożysko jest częścią standardową, odnosi się tylko do tego samego wyglądu i główki.
Drugie znaczenie: łożyska nie są częściami standardowymi.Pierwsza warstwa oznacza, że dla łożysk 608 rozmiar zewnętrzny jest taki sam, wewnętrzny może nie być taki sam!To, co naprawdę gwarantuje długotrwałe użytkowanie, to wewnętrzne parametry konstrukcyjne.
To samo łożysko 608, wnętrze może się znacznie różnić.Na przykład luz może wynosić MC1, MC2, MC3, MC4 i MC5, w zależności od tolerancji pasowania;Klatki mogą być wykonane z żelaza lub plastiku;Dokładność może wynosić P0, P6, P5, P4 i tak dalej, zgodnie z celem selekcji;Smar można wybierać od wysokiej do niskiej temperatury na setki sposobów w zależności od warunków pracy, a ilość uszczelnienia smaru jest również różna.
W tym sensie mówimy, że łożysko nie jest częścią standardową.W zależności od konkretnych warunków pracy, możesz wybrać różne osiągi łożysk 608 do wyboru.Aby było to ujednolicone, konieczne jest zdefiniowanie parametrów łożyska (rozmiar, forma uszczelnienia, materiał koszyka, luz, smar, ilość uszczelnienia itp.).
Wniosek: W przypadku łożysk nie należy traktować ich po prostu jako części standardowych, musimy zrozumieć znaczenie części niestandardowych, aby wybrać właściwe łożyska.
Mit 2: Czy twoje łożyska wytrzymają 10 lat?
Na przykład, gdy kupujesz samochód, sklep 4S go sprzedaje, a producent chwali się gwarancją na 3 lata lub 100 000 kilometrów.Po półrocznym użytkowaniu okazuje się, że opona jest uszkodzona i zwraca się do sklepu 4S o odszkodowanie.Jednak zostaniesz poinformowany, że nie jest objęty gwarancją.W instrukcji gwarancyjnej jest wyraźnie napisane, że gwarancja na 3 lata lub 100 000 kilometrów jest warunkowa, a gwarancja dotyczy podstawowych części pojazdu (silnik, skrzynia biegów itp.).Twoja opona jest częścią zużywającą się i nie jest objęta gwarancją.
Chcę wyjaśnić, że 3 lata lub 100 000 kilometrów, o które prosiłeś, są warunkowe.Więc często pytasz "czy łożyska mogą wytrzymać 10 lat?"Są też warunki.
Problem, o który pytasz, to żywotność łożysk.Żywotność łożysk musi odpowiadać okresowi użytkowania w określonych warunkach użytkowania.Nie można mówić o żywotności łożysk bez użycia warunków.Podobnie, twoje 10 lat należy również przeliczyć na godziny (h) zgodnie z określoną częstotliwością użytkowania produktu, ponieważ obliczenie trwałości łożyska nie może obliczyć roku, a jedynie liczbę godzin (H).
Jakie warunki są więc potrzebne do obliczenia żywotności łożysk?Aby obliczyć trwałość eksploatacyjną łożysk, na ogół konieczna jest znajomość siły łożyska (siła osiowa Fa i siła promieniowa Fr), prędkość (jak szybko, jednostajna lub zmienna prędkość pracy), temperatura (temperatura pracy).Jeśli jest to łożysko otwarte, musisz również wiedzieć, jakiego oleju smarowego użyć, jak czyścić i tak dalej.
W tych warunkach musimy obliczyć dwa życia.
Trwałość 1: podstawowa trwałość znamionowa łożyska L10 (ocena, jak długo występuje odkształcanie zmęczeniowe materiału łożyska)
Należy rozumieć, że podstawową trwałością znamionową łożysk jest badanie trwałości łożysk, a ogólnie podawana jest teoretyczna trwałość obliczeniowa 90% niezawodności.Sam ten wzór może nie wystarczyć, na przykład SKF lub NSK mogą podać różne współczynniki korekcji.
Żywotność druga: średnia żywotność smaru L50 (jak długo smar wyschnie), wzór obliczeniowy każdego producenta łożysk nie jest taki sam.
Średnia żywotność smaru łożyskowego L50 zasadniczo określa końcową żywotność łożyska, bez względu na jakość, brak oleju smarowego (smar wysycha), jak długo może trwać tarcie suche?Dlatego też średnia trwałość smaru L50 jest zasadniczo uważana za końcową trwałość eksploatacyjną łożyska (uwaga: średnia trwałość smaru L50 to trwałość obliczona za pomocą wzoru empirycznego z niezawodnością 50%, która jest tylko w celach informacyjnych i ma dużą dyskrecja w rzeczywistej ocenie testu).
Wniosek: Jak długo łożysko może być używane, zależy od rzeczywistych warunków łożyska.
Mit 3: Twoje łożyska są tak kruche, że zapadają się pod naciskiem
Łożysko delikatnie nacisk jest łatwe do uzyskania nienormalnego dźwięku, co wskazuje, że wewnętrzne blizny łożyska, a następnie, jak powstają wewnętrzne blizny łożyska?
Gdy łożysko jest normalnie montowane, jeśli pierścień wewnętrzny jest powierzchnią współpracującą, pierścień wewnętrzny zostanie wciśnięty, a pierścień zewnętrzny nie będzie naprężony i nie będzie żadnych blizn.
Ale co by było, gdyby zamiast tego, wewnętrzne i zewnętrzne pierścienie były naprężone względem siebie?Powoduje to wcięcie Brinella, jak pokazano poniżej.
Tak, dobrze czytasz, czy jest to tak okrutna rzeczywistość, jeśli naprężenie względne pierścienia wewnętrznego i zewnętrznego łożyska, po prostu delikatne ciśnienie, łożysko jest łatwe do wytworzenia wgniecenia uszkodzenia na powierzchni stalowej kulki i powierzchni bieżni, a następnie wytwarza nienormalny dźwięk .Dlatego każda pozycja montażowa, w której pierścień wewnętrzny i zewnętrzny łożyska może przenosić względną siłę, może spowodować uszkodzenie wewnątrz łożyska.
Wniosek: Obecnie około 60% nieprawidłowego dźwięku łożyska jest spowodowane uszkodzeniem łożyska spowodowanym niewłaściwą instalacją.Dlatego, zamiast próbować znaleźć kłopoty producentów łożysk, lepiej jest wykorzystać siłę techniczną producentów łożysk do przetestowania ich postawy montażowej, czy istnieje ryzyko i ukryte niebezpieczeństwa.
Czas publikacji: 12 kwietnia-2022